近日，《广州北部增长极（含空港经济区）产业发展规划（2023—2035年）》和《空港及周边地区（北部增长极）协同发展规划》审议通过，明确了广州北部增长极的发展定位目标、重点产业体系和空间格局，提出推动广州北部增长极建成国际航空开放枢纽、双循环新发展格局重要枢纽节点、国家空铁融合产业发展示范地、广州北部地区产业高质量发展引领地。

　　这两份重磅文件的出台事关广州花都区的发展大计，意味着花都区离实现“广州北部综合门户和‘会客厅’”的目标更进了一步。“以花都为主体打造广州北部增长极，对广州高质量发展意义十分重大。”广州市委书记郭永航表示。

　　在日前召开的“广州北部增长极与高水平开放前沿专题座谈会”上，多名专家学者聚焦广州高水平开放、广州北部增长极与花都高质量发展等议题广开言路，为纵深推进广州北部增长极建设献计献策。

　　据了解，近年来花都区不断优化空铁融合发展示范区，培育壮大新质生产力，发展航空、汽车电子、新能源等产业，推动广州北部成为新的增长极。

　　“打造广州北部增长极正当其时，花都有雄厚的产业基础，同时依托白云国际机场构建国际运输的大枢纽，打造国际开放的大平台，将带动现代服务业的发展。”广东外语外贸大学国际经济贸易研究院院长王俊表示。

　　中国国际贸易学会副会长、商务部研究院原副院长、研究员李钢认为，打造北部增长极需要有新产业、新动能支撑，要在产业布局、基础设施、发展平台、人才支撑等方面发力，打造好营商环境，招引好的大项目。

　　“花都应顺势而为，把握城市发展‘向空而生’的发展机遇。”中国（深圳）综合开发研究院自贸创新研究中心主任、研究员余宗良建议，行政区与功能区、经济区要协同发展，应理顺花都区与广州市空港、白云区的关系，形成合力；以“广深双城联动”为牵引，强化“向海合作”；充分挖掘大湾区北部在广州都市圈的边界融合枢纽价值，强化“向山、向江合作”。

　　“打造广州北部增长极，花都既有近忧，也有远虑。” 广州市社会科学院副院长、广州城市战略研究院院长尹涛认为，花都纵深推进广州北部增长极建设，最核心的是空港进一步壮大、扩容。花都的定位要利用空港优势，发展枢纽产业体系。他建议花都提升广州北站的服务能力和水平，把广州北站和白云站联动起来，加上白云机场，形成湾区最大的空铁枢纽群。