“怨妇者联盟”,围猎比亚迪
2024-08-19 【 字体:大 中 小 】
虽然过去的几天,一场围绕“上桌打牌,谁在出老千”的讨论再次让由来已久的“内卷骂战”热搜不断。
牵扯进来的长城、比亚迪、荣威、广汽、吉利以及网友、车评人、伪专家、伪大佬以及各方fans激烈交锋让“低价该不该参与斗地主的牌桌论”走向越发扑朔迷离。
其中长城CGO李瑞峰,继“魏老板狠批H6营销稀烂”的小作文后,再次让哈弗6“遭遇”了空前的热度。
想想,新哈弗H6以这种方式出圈,博主内心也是五味杂陈。
话说在中国汽车历史上,哈弗H6占据着非常重要地位。自2011年上市以来,哈弗H6销量持续火爆,曾经108个月蝉联销量冠军,当之无愧“国民神车”;但是2022年以后,哈弗H6结束了多年来对SUV市场的统治,排名持续下滑……。
看到哈弗H6的“窘境”,李瑞峰想办法,从内部优化,从外部找突破也没啥?但是网上各种解读,各种“歪评”的风向,不知道符不符合李的初衷。
不过,看热闹不嫌事大的荣威也来横插一杠之,蹭热度……。
紧接着,纷至沓来的各家友商、fans 、吃瓜群众、论坛里“砖家”你一言我一语的支招、“放嘴炮”、“内涵段子”源源不断在互联网上输出……。
抛开,长城和比亚迪这些年“恩怨情仇”不讲:
2007年,比亚迪曾起诉长城侵犯其商标权,要求赔偿1.5亿元。
2010年,比亚迪指控长城抄袭其F3车型,并要求赔偿2.2亿元。
2018年,比亚迪再次起诉长城侵犯其外观设计专利权,要求赔偿1.5亿元。
2023年4月,长城举报比亚迪污染物排放不达标。比亚迪发表声明表示,坚决反对任何形式的不正当竞争行为。
2024年8月,长城汽车回应比亚迪“如果只是口头上强调在一起,那一定是嘴上蜜糖,内心砒霜,那还不如先打一架再在一起吧。”
其实,长城李瑞峰还没正面抱怨“中国汽车向上应该卷价值,卷技术、卷服务,而不能靠哄、靠蒙、靠骗”的无序竞争时。在5月的中国汽车重庆论坛上,关于“卷就是低价,就是偷工减料……”质疑就已经吵得不可开交了。
比如,广汽董事长曾庆洪引用长安汽车董事长朱华荣的观点,指出企业追求内卷并非长久之计,呼吁油电同权。
吉利董事长李书福表示“无穷无尽的内卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”
李瑞峰也好、曾庆洪也好、李书福也罢,他们观点背后的逻辑是相通的,即在中国汽车市场中,存在着破坏竞争秩序,甚至是不乏以低质低价挑起恶意竞争的“害群之马”抢了不该抢的市场。
不过网友也很有意思,调侃这是“怨妇者联盟”集体开会,在网商“斗地主”?不过最近比亚迪小号也侧面“战斗一下”。
那么为什么这些车企都在针对比亚迪,看它不爽呢?
客观地说,比亚迪这两年确实太火了,爆款频出,在不同价位区间都有爆款车型,把其它品牌燃油车,特别是合资车打得七零八落。长城的哈弗h6连续霸榜108个月被宋PLUS拉下马,日系法系韩系美系合资车的主流A级市场不断被秦PLUSS蚕食。
明显断了昔日“躺平”合资车企的财路,必然会引起别人的敌视,同行之间赤裸裸的仇恨。
其次,比亚迪现在是领先了,但领先的幅度还不够大,还不能让别人完全服了。
根据乘联会数据显示:2011年-2020年的十年间,比亚迪的销量从未突破50万辆。
真正依靠新能源汽车翻身,是2021年。这一年,比亚迪汽车完成销售73万辆,其中包括新能源汽车54.5万辆,占比74.6%。2022年,比亚迪停售燃油车,当年新能源汽车销量翻倍达到178.2万辆,总销量为187万辆。2023年,比亚迪销量超过300万辆,全数都为新能源汽车。
单年300万的当量,也助推其成为第一家跻身全球前十的中国车企。
对比来看,中国上汽集团2018年-2023年的销量则分别为705万,624万,560万,546万,530万,502万,虽然一直在下降,但比亚迪在这些大佬眼中还只是一个后起之秀,属于时代红利下的“暴发户”。
咋看咋不顺眼,有点像之前村里寒酸书生,突然某天衣锦还乡,自然会引起之前那些老学究的一些指指点点。
2015年~2023年,上汽集团销量走势(单位:万辆)
罗永浩调曾侃过这样竞争现象:“在一群鸡当中成为最大的那只是远远不够的, 你只有成为鸵鸟,才能让其它的鸡闭嘴!”
虽然话糙理不糙,但现实就是这个情况,这种“冲突竞争”还会持续下去……。
为什么国产车一起来,有些车企瞬间就被打趴下了呢?
大家还记得,1997年一辆第五代广汽雅阁“豪车”,在国内的售价居然高达39.5万元,买车还要托关系,还要额外加价好几万才能够买到,直到2008年,第八代雅阁,都还在加价才能提车。
三十年的时间躺着赚了多少利润,但又有多少合资车企靠利润、靠市场换来了真正技术、换来真正的崛起?
具体缘由,大家自行脑补吧!
总之,没有无缘无故的强大,企业之间因赤裸裸的利益竞争而遭到“抱怨”,换不来别人的怜悯。
最后,还是希望中国的车企在卷技术,卷价格,卷品质之时,逐渐形成良性的竞争,让更好的产品和服务走出国门,在全球攻城略地。
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